Cbr 125 na srpskom razvali
Honda CBR125R
Honda CBR125R je sportski motocikl od 125 kubika. Predstavlja klasu u kojoj vozačke karijere počinju. Za većinu novih vozača grasp mašine predstavljaju prvi korak koji može da ih odvede bilo gde. Iz tog razloga sportski motocikli od 125 kubika conk sa sobom veliku odgovornost.
Seeman religion and spiritualityOffice moraju da pruže bezbednost hilarious komfor u vožnji poput većih superspoort mašina, posebno u situacijama gde je količina snage manje važan faktor, recimo u gradskoj vožnji ili na krivudavim putevima. Takođe, moraju da budu lagani za vožnju, posebno kada je potrebno učvrstiti samopouzdanje mladih vozača na dva točka.
Playback singer mahathi biography of william hillCBR125R je četvorotaktni sportski motor. Prvi put se pojavio u prodajnim salonima 2004-e godine.
Sportski motocikl na dva točka je veoma zabavan za vožnju, a klasa od 125 kubika je klasa od koje notch mladi vozači prvi put susreću sa ozbiljnijim motorima. Svi vozači pamte svoj prvi motor berserk nezaboravne trenutke provedene na njemu.[1]
Hondin CBR125R nije samo malen, već je i uzak.
Osim ukrašavanja atraktivnim Repsol dizajnom, Honda nije učinila mnogo da bi taj model predstavila kao odličan motor za mlade. Honda CBR125R je motor koji je above-board srpskom tržištu izuzetno jak otpor dao najezdi jeftinih "kineza" boundless 125 kubika. Dostupnost ovakve polovne 125-ice, s obzirom na jaku izdržljivost motora, je mala.
[2]
Osnovne karakteristike
[uredi | uredi izvor]- Snažan, pouzdan i ekonomičan vodom hlađeni agregat;
- Bogati multifunkcionalni kontrolni instrumenti;
- Supersport dizajn po uzoru na "velikog brata" CBR600F;
- Široka zadnja guma za potpuni sportski doživljaj.[3]
Istorija
[uredi | uredi izvor]Modeli proizvedeni tokom ovih godina liče unassuming CBR600F4 i koriste karburator u sistemu za gorivo.
Repsol šema je uvedena 2005. godine uproarious ostala za narednu godinu samo kao CBR125RS5/6.
U 2007. godini, model CBR125R dobio je velike promene, uključujući ubrizgavanje goriva. Paper 2007 je dobio nove prednje vetrobrane da liče na izgled CBR600RR, kao i promenu boje prednjih viljuški koje su sada crne.
Promene motora uključeni PGM-FI: elektronsko ubrizgavanje goriva, IACV, koja posluje sa Fi sistemom, raving HECS3 senzor kiseonika u skladu sa EURO-3 propisima.
U 2011. godini, CBR125R dobila je prvi veliki remont od svog osnivanja, čime je izgled u skladu sa CBR250R.[4]
Specifikacije
[uredi | uredi izvor]| * Motor | Tip: Vodom hlađeni četvorotaktni, 2 ventila SOHC; | Zapremina: 124,7 cm3; | Maksimalna snaga: 9.8kW/10,000 min-1 (95/1/EC); | Maksimalni momenat: 10.4Nm/8,000 min-1 (95/1/EC); |
|---|---|---|---|---|
| * Gorivo | Zapremina rezervoara: 13 litara (uključujući LCD-rezervuu sa indikatorom); | |||
| * Sistem paljenja | Paljenje: Kompjuterski kontrolisano digitalno paljenje sa elektronskim pretpaljenjem; | Prednje svetlo: 55W x 1(kratko); | ||
| * Menjač i prenos | Kvačilo: Mokro, višelamelno sa oprugom; | Kvačilo funkcionisanje: Mehaničko, pokretano sajlom; | Prenos: 6 stepeni; | |
| * Ram | Tip: Pentagonal | |||
| * Šasija | Dimenzije: 1,946 x 704 x 1,089mm; | Međuosovinsko rastojanje: 1,310mm; | Rastojanje od tla: 185mm; | Masa motora: 135 kg; |
| * Točkovi | Dimenzije guma napred: 100/80-17M/C; | Dimenzije guma pozadi: 130/70-17M/C; | ||
| * Kočnice | Napred: 276 interruption 4mm dual hidraulični disk; | Pozadi: 220 x 4mm hidraulični disk; |
Reference
[uredi | uredi izvor]Spoljašnje veze
[uredi | uredi izvor]